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Proseguendo nella lettura di questa pagina potrete entrare in contatto con una realtà a dir poco affascinante ... ... .. ... seguiteci! Se vi è già capitato di vedere un monopattino da adulto, certamente vi sarete chiesti di che singolare mezzo di locomozione si tratti. Dopo una prima occhiata, vi sarà venuto in mente, data la somiglianza, l'antico biciclo dei nostri bis-bisnonni, ma poi, esaminandolo con più attenzione, vi sarete accorti che qualcosa di diverso c'è: a questo, infatti, mancano i pedali ... e non c'è neanche la sella! ... che strano ...! Ma allora ... come mai fara il bizzarro veicolo a guadagnare lo spazio? Quale sarà la sua propulsione? Ci sarà forse un qualche meccanismo nascosto? ... .. La risposta all'inquietante dilemma è molto semplice: il monopattino si muove a SPINTA!.... Attenzione....non stiamo parlando del monopattino del vostro bimbo in veste rinnovata e adattata alle esigenze degli adulti (mod.Senior ..?..)! Qui si tratta di un nuovo attrezzo fitness formidabile, dove la spinta è molto più "tecnica", nel senso che richiede l'Impegno di quasi tutti i gruppi muscolari delle gambe e del tronco. Stiamo parlando di un vero e proprio sport, con benefici almeno pari a quelli fruibili da chi ne pratica altri ben più "blasonati", quali il nuoto o lo sci di fondo; infatti, con l'esercizio costante, potrete ottenere, in tempo breve, un buon tono muscolare. Lo sport del monopattino da noi in Italia quasi sconosciuto, riscuote invece molto successo tra i cultori del fitness nell' Europa del nord, tanto da organizzare campionati nazionali ed adirittura Europei, con centinaia di iscritti ad ogni gara.
Realizzare il telaio di un monopattino non è così semplice come a prima vista può sembrare, e non è neanche possibile, a partire dai materiali, attingere a soluzioni tecnologiche legate alla realizzazione di biciclette, data la diversità di struttura e di forze in gioco. Per questo riteniamo fondamentale accumu-
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lare più esperienza possibile anche attraverso il rapporto continuo che cerchiamo di mantenere con i
soluzioni al fine di realizzare telai sempre più performanti. L'obbiettivo è quello di ricercare per i nostri
Ogni millimetro quadrato dei nostri telai è concepito per essere prima di tutto FUNZIONALE, i profili a
tutta Europa sostengono che il "look" dei nostri monopattini sia molto ricercato, e di questo, da buoni
importante per il buon successo di un prodotto, dobbiamo rivelare che l'unica cosa che ci concediamo
1°) Guidare un monopattino è un esercizio aerobico completo; il beneficio che se ne trae a livello fisico, cardiovascolare, nonché mentale, è notevole, anche perché, a differenza di molti altri sport specifici, giunge a sollecitare tutti i gruppi muscolari senza il rischio di traumatizzarli; in particolare, nella gamba, i polpacci, i tibiali, i quadricipiti, i bicipiti femorali, il muscolo sartorio ed i glutei (... praticamente tutti!); nel tronco, gli addominali inferiori e superiori, i lombari, i dorsali e i pettorali; Nelle braccia, infine, i bicipiti ei tricipiti. Noi, comunque, siamo convinti che i maggiori benefici vadano alla colonna vertebrale, infatti, se i muscoli addominali e dorsali si tonificano, il carico del busto, delle braccia e della testa sulla spina dorsale si alleggerisce, il che, unitamente al salutare movimento oscillatorio cui la stessa è sottoposta durante la corsa, contribuisce a scongiurare il lento irrigidimento delle vertebre inferiori ( dovuto all' età e alla vita sedentaria) e ad evitare i fastidiosissimi dolori che ne derivano.
2°) Girare in monopattino è così divertente, che neppure ci si accorge di quanta energia fisica si stia impegnando. Il corpo acquista tonicità ed efficienza senza pagare il costo della fatica ...! Ciononostante, ci si libera della stessa quantità di sudore che si sarebbe eliminata, chiusi in una palestra, con un esercizio fisico di pari intensità.
A questo punto dobbiamo riflettere: se, fra i tanti impegni quotidiani siamo finalmente riusciti a ritagliare un po 'di tempo per lo sport, e cioè per il nostro benessere, decidiamo di rinchiuderci in una palestra, con corpo e mente imprigionati in una sequenza di esercizi monotoni e ripetitivi, ... ... o scegliamo piuttosto di immergerci, con il nostro fedele monopattino, soli o in compagnia, nel verde della natura? .... in poche parole: optiamo per lo stress o per la vita vera ??????
La risposta, nella normalità dei casi, è ovvia!
3°) Spostarsi con un monopattino e originale, comodo, elegante, ma, soprattutto, sicuro!! Infatti, l'eccezionale maneggevolezza del mezzo, il baricentro molto basso, i due freni e la posizione naturale del conducente, garantiscono spazi di arresto estremamente ridotti ed un totale controllo, pur muovendosi in spazi ristretti.
4°) Il monopattino permette di percorrere, a quasi tutte le età, anche molti chilometri senza inquinare l'ambiente circostante!! certo è che se la Domenica decidessimo di lasciare la nostra "auto amatissima" in garage e con il nostro monopattino, partire per andare a visitare il centro storico della nostra città, o farci una bella scampagnata in mezzo alla natura, oltre ad avere guadagnato una fantastica giornata, avremmo in minima parte contribuito a ridurre l'inquinamento del pianeta!!
5°) In mancanza di organi meccanici complessi (come, nella bicicletta, la catena, il cambio, il deragliatore), l'unico intervento di manutenzione che il monopattino, quando necessario, richiede, è il gonfiaggio delle ruote.
6°) Per acquistare un monopattino, che potrete usare per molto tempo a costi quasi zero di mantenimento, spenderete più o meno come per l'abbonamento ad un solo anno di palestra o di piscina.
7°) E se per voi Peter Pan non è solamente una fiaba, potrete entusiasmare Il vostro bambino sfidandolo ad una gara di monopattino ad "armi" ... quasi .... "Pari"! ... .. e ... ..
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nostri clienti. La nostra filosofia mira ad una perseverante ricerca di nuove
mezzi il massimo dell' efficacia sotto il profilo strutturale e di impiego.
goccia, le varie sagomature, il doppio tubo, ecc. ecc. Appassionati di
italiani ne siamo molto compiaciuti, tuttavia, pur ritenendo l'esteica molto
in merito, è poco più che l'abbinamento dei colori.
1949 - 2010 (foto di sfondo: Bruno Maggi, Milano)
Germania - Sankt Wendel, gara di monopattino - (foto di Eric vd Meide)
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